鐵路極大方便了人們的出行生活，分散式站點、復(fù)雜化環(huán)境等因素使得鐵路信息管理存在難點，鐵路機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn)解決了這些不利因素，保障了重要通道、沿線環(huán)境的安全，省去了不少人工巡檢成本，具有高安全性、高效益性。

1.鐵路機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)的要求　　

（1）要求能夠采集機(jī)房中各種設(shè)備、各種感應(yīng)器和環(huán)境參數(shù)-包括空調(diào)、門禁、配電、溫濕度、視頻、UPS等，并通過連接網(wǎng)絡(luò)把各設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)控中心。

（2）要求監(jiān)控中心的通訊有多種方式，主以太網(wǎng)、輔撥號網(wǎng)絡(luò)，確保機(jī)房狀態(tài)數(shù)據(jù)能夠上傳。

（3）鐵路機(jī)房監(jiān)控設(shè)備應(yīng)該具有一定的數(shù)據(jù)緩存，在特殊情況下可以保存一定的歷史數(shù)據(jù)，還可以上傳歷史數(shù)據(jù)。

（4）系統(tǒng)可以連接大量報警設(shè)備，一但捕獲到異常信號，系統(tǒng)能自動報警，上傳報警信息并進(jìn)行本地及遠(yuǎn)程數(shù)字錄像。

2.鐵路機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成

采用基于嵌入式產(chǎn)品為核心的機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)，主要由三個互相銜接的部分組成：現(xiàn)場機(jī)房設(shè)備、通道傳輸設(shè)備和監(jiān)控中心、服務(wù)器中心。

（1）現(xiàn)場機(jī)房設(shè)備主要由監(jiān)控主機(jī)、前端設(shè)備和視頻編解碼器組成。

前端設(shè)備，如監(jiān)控攝象機(jī)、各類報警裝置、各傳感器等。監(jiān)控主機(jī)是一個核心的中央處理部分，對機(jī)房的監(jiān)控非常重要。

（2）通道傳輸設(shè)備和監(jiān)控中心　　

目前，在通道傳輸上，主要有以太網(wǎng)、PSTN、數(shù)字專線、ISDN、無線網(wǎng)絡(luò)等可選。監(jiān)控中心，主要是把各站情況集中顯示與調(diào)度，有效調(diào)配和利用現(xiàn)有資源。

（3）服務(wù)器中心

可以存貯大量的數(shù)據(jù)，同時可以讓各級領(lǐng)視察各站情況，分級管理，監(jiān)控中心可以調(diào)用中心服務(wù)器上的視頻流，在監(jiān)控中心的電視墻上顯示，值班人員可清楚直觀的監(jiān)控到各分站傳輸?shù)囊曨l，及時做出決策。

3.鐵路機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)的特點

（1）實時對機(jī)房重點部位24小時視頻監(jiān)控，可數(shù)字錄像供事后調(diào)用。

（2）系統(tǒng)可以連接大量報警設(shè)備，一但捕獲到異常信號，系統(tǒng)能自動報警，上傳報警信息并進(jìn)行本地及遠(yuǎn)程數(shù)字錄像。

（3）在系統(tǒng)中結(jié)合大量專業(yè)的環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，及時反應(yīng)空調(diào)系統(tǒng)，溫濕度，新風(fēng)機(jī)和漏水監(jiān)測等機(jī)房環(huán)境保障設(shè)備的數(shù)據(jù)。

（4）在系統(tǒng)中可以加入門禁接口，可以將門禁系統(tǒng)無縫接入，加強(qiáng)對機(jī)房進(jìn)出人員的管理。

（5）系統(tǒng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐呐潆娤到y(tǒng)，工作人員可以隨時隨地得到機(jī)房的電力供應(yīng)情況。

（6）系統(tǒng)可靠、安全、穩(wěn)定，可以實現(xiàn)各個站點機(jī)房的監(jiān)控和實時調(diào)配、調(diào)度，給鐵路系統(tǒng)提供了良好的監(jiān)控系統(tǒng)平臺。

鐵路機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)，守護(hù)偏遠(yuǎn)一角的寧靜致遠(yuǎn)，有它在，安全放心。

來源：動力環(huán)境監(jiān)控 http://www.wwwaixxxx.com/   本文采集于網(wǎng)絡(luò)，如有問題有聯(lián)系刪除